Сегодня я подготовил небольшую подборку руководств по ремонту BMW 7 серии в кузове e32. Пойдем по порядку. Руководство по ремонту BMW 5 серии 1988-1994 г.в. От издательства Bentley Publishers На мой взгляд руководства от этого издательства самые лучшие, постараюсь со временем выложить руководства по всем сериям.

• Бмв 750 Е38 Руководство По Эксплуатации
• Бмв 7 Е38 Руководство По Эксплуатации

Книга на английском, но имея базовые знания языка и пользуясь онлайн переводчиком можно разобраться. Важно отметить что руководства выпускались для американского рынка, могут встретиться какие-то различия. Выкладываю 2 версии djvu и pdf. Руководство по ремонту BMW 7 серии в кузовах e23 и e32 1977-1994 г.в., издание ассоциации независимых издательств, 1998 год.

Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту bmw 7- ой серии. Руководство на русском. Bmw e28 руководство. Бмв е38 руководство. Бмв е38 руководство по эксплуатации.

Данное руководство охватывает автомобили BMW моделей 728, 730, 728i, 730i, 732i, 733i, 735i, 745i и 745i Turbo с шестицилиндровыми двигателями оснащенными как карбюраторами Zenith 35/40 INAT и Solex DVF-4A1, так впрыском топлива «L-Jetronic» и «Motronic». Также руководство охватывает и модификацию «750i» с двенадцатицилиндровым двигателем.

В приложении в конце книги приводятся таблицы основных параметров автомобилей и соответствия технических жидкостей под российский рынок отечественных ГСМ конца девяностых. BMW 7 серии выпуска 1986-2001г. (кузова e32 и e38) издательства «ПОНЧиК» Данное руководство охватывает бензиновые модели 728i, 730i, 732i, 735i, 740i, 750i, исключая 16-клапанные двигатели, и турбодизельные модели 725i выпуска 1986 -1995 годов.

Не знаю как они уложили два поколения седьмой серии в одну книгу, в будущем я планирую выложить руководства по другим поколениям 7 серии. P.S: этот раздел будет пополняться по мере нахождения новых руководств. С предложениями по добавлению мануалов пишите в комментариях или мне. Скриншоты разделов руководства: (Кликните на скриншот, чтобы просмотреть его в увеличенном виде). Описание руководства: Мультимедийное руководство по ремонту, устройству, эксплуатации и обслуживанию автомобилей BMW 7 серии в кузове E38, модификации 725tds, 728i, 730d, 730i(L), 735i, 740d, 740i(L), 750i(L) 1994-2002 года выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,8, 3,0, 3,5, 4,0, 4,4 л., дизельными и турбодизельными двигателями рабочим объемом 2,5, 3,0, 4,0 л.

Данное руководство содержит большое количество иллюстраций, которые показывают органы управления и отдельные этапы работ. Электросхемы (схемы электрооборудования) помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования. В руководстве приведены следующие разделы по ремонту ( подразделы приведены не полностью!!!): - 1.

Введение - приобретение запасных частей - автомобильные химикалии, масла и смазки - диагностика неисправностей - 2. Органы управления и эксплуатации - элементы систем безопасности - система дополнительной безопасности (SRS) - устройства обеспечения комфорта - тормозная система - вспомогательные системы - 3. Настройки и текущее обслуживание - график текущего обслуживания - проверка уровней жидкостей, контроль утечек - замена трансмиссионного масла AT - замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы - замена охлаждающей жидкости - замена масла главной передачи - 4. Двигатель - проверка компрессионного давления - бензиновые двигатели М60/1 иМ60/2 - двигатель М62 - дизельный двигатель М57 - дизельный двигатель М67 - 5. Системы охлаждения двигателя - снятие и установка радиатора системы охлаждения - снятие и установка водяного насоса - снятие и установка термостата - снятие и установка компрессора К/В - 6. Системы питания и выпуска газов - система питания бензиновых двигателей - система питания дизельных двигателей - системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов - 7.

Системы электрооборудования - системы зажигания, преднакала и управления двигателем - замена свечей накаливания - снятие и установка ЕСМ - системы заряда и запуска - снятие и установка генератора - снятие и установка стартера - 8. Ручная коробка передач и сцепление - ручная коробка переключения передач - снятие и установка РКПП - капитальный ремонт коробки передач - сцепление - снятие и установка сцепления - 9. Автоматическая трансмиссия - снятие и установка AT - регулировка балансира переключения - регулировка рычага селектора - 10. Карданный вал и приводные валы - замена ШРУСа карданного вала - замена промежуточной опоры карданного вала - снятие и установка редуктора заднего моста - снятие и установка приводных валов - 11. Тормозная система - замена тормозных колодок - снятие и установка суппортов - снятие и установка датчиков поперечного ускорения DSC3 - 12. Подвеска и рулевое управление - передняя подвеска - снятие и установка ступичного подшипника - задняя подвеска - замена блока управления системы EDC - рулевое управление - принцип работы ГУР - снятие и установка насоса ГУР - углы установки колес автомобиля - 13. Кузов - снятие и установка переднего крыла - снятие, установка и регулировка дверей - снятие и установка стеклоподъемников - 14.

Бортовое электрооборудование - диагностика неисправностей бортового электрооборудования - предохранители - стеклоочистители и смыватели - прочее электрооборудование - 15. В качестве основных моделей, на которых показаны примеры ремонта, используются варианты с бензиновым двигателем: 728i, 730i, 732i, 735i, 740i, 750i, и одни модель с турбодизельным двигателем 725 i. Исключение составляют только 16-тиклапанные агрегаты. Основной тип кузова, который используется в моделях – седан. В большинстве машин установлены агрегаты с шестью цилиндрами: «М30-В28», «M30-B30», «М30-ВЗ2», «М30-ВЗ4», «М30-В35», «М30-ВЗ2/ВЗ4-Turbo». Они обладают карбюраторами 728 или 730.

Отдельного внимания заслуживает двигатель с 12 цилиндрами марки «М70-В50». В большинстве автомобилей установлены либо механические коробки, либо автомат. Авторы руководства уделили особое внимание таким моментам, как специфика проведения техобслуживания, особенностям эксплуатации двигателя серии М-30 и ее модификаций, устройству карбюратора и систем топливного впрыска«L-Jetronic», «Motronic». Отдельная глава посвящена параметрам их настройки.

Также читатель сможет узнать про устройство и специфику работы коробки передач, не зависимо от того, будет это механика или автомат. Отдельной главой описываются все базовые параметры автомобиля, проведение кузовного ремонта, приводятся принципиальные электрические схемы. Благодаря информации в мануале владелец автомобиля сможет собственноручно выполнить замену масляных и воздушных фильтров, провести плановые работы и установить новое оборудование. Данное руководство необходимо для практического применения. В нем приводятся не только основные параметры автомобилей марки BMW 7 серии, но и возможные неисправности, методы их диагностики. Руководствуясь главами по сборке и разборке автомобиля, наладке и регулировке отдельных узлов, автомеханик или владелец сможет самостоятельно провести разбор салона с последующей сборкой.

Правда стоит отметить, что основные виды работ необходимо проводить при наличии специализированного оборудования. Для самостоятельного обслуживания имеются главы, которые содержат информацию по уходу за автомобилем.

Основной целевой аудиторией являются подготовленные технически автовладельцы, работники сервисных центров и автомастерских. Так как в мануале представлена информация по целой серии автомобилей, то некоторые данные могут не относиться к какой-то одной модели, а носить общий характер. За счет постоянной модификации автомобилей отдельные параметры или схемы могут отличаться от реальной версии. Особое внимание авторы уделили приведению подробных иллюстраций и технических параметров, которые были актуальными на момент отправки издания в печать.

 BMW E38 — автомобиль с кузовом «седан» класса «люкс» компании BMW. Дебютировал в июне 1994 года, сменив 2-е поколение 7-й серии BMW E32. Модель выпускалась вплоть до 2001 года, когда ей на смену пришла новая «семёрка» BMW E65/E66 2002 модельного года. Существуют следующие варианты этой модели: 728i, 730i, 735i (недоступны в США и Канаде), 740i и 740iL (V8), флагманский 750i V12 и дизельные варианты 725tds, 730d и 740d (не доступны в США и Канаде). Модель претерпела значительные изменения как во внешнем виде, так и под капотом. Дизайн во многом определён предыдущим кузовом Е32 (снаружи) и некоторыми деталями внутри. Дизайн салона впоследствии стал прототипом для пятой серии в кузове Е39 (уменьшенная копия).

Эксклюзивные варианты модели были так же представлены в удлинённых кузовах: 740iL и 750iL (колёсная база удлинена на 140 мм) и ещё более растянутый лимузин L7 (колёсная база удлинена на 390 мм имелась штатная закрывающаяся перегородка между водителем и пассажирами). В конце 1998 года кузов подвергся незначительному рестайлингу. За восемь лет было продано 310 тыс. Автомобилей Е32. Новые модели при ещё более тщательной доводке готовы продолжить успех.

Новое поколение Е38 появилось в июне 1994 г. Кузов стал более обтекаемым, фары объединили в блок с общим стеклом вместо прежних раздельных круглых. Но в общем фирма не стала кардинально менять стайлинг модели, зато насыщенность обновленного автомобиля различными электронными системами, вроде динамического контроля движения DSC, который объединяет в себе Traction control и навигационную систему (ASC+T), помогающую управлять этим весьма тяжелым (полная масса до 2500 кг) и крупногабаритным (4985/5125х1860х1435 мм) седаном, была покупателями воспринята восторженно. BMW 7-й серии сохранил неповторимое сочетание комфорта просыпающейся (когда нужно), спортивной динамики и великолепной для такого большого автомобиля управляемости. Большой салон (изобилие высококачественной кожи и отделки ценными породами дерева), в котором задние пассажиры могут даже вытянуть и размять ноги (особенно в удлиненной на 140 мм версии iL), выполнен в традиционном для германских производителей деловито-сдержанном стиле. Традиционно прекрасная на BMW компоновка водительского места (с «памятью» индивидуальных регулировок сиденья), органов управления и подсветка приборной доски производят приятное впечатление своей законченностью. Седан отличает вместительный (500 л) и весьма удобный багажник c низкой кромкой.

В число опций вошли такие «штучки», как подогрев обода рулевого колеса, спутниковая система навигации GPS, телевизионный монитор и высококлассная фирменная аудиосистема BMW top Hi-Fi system с десятью динамиками и CD-чейнджером на 6 дисков в багажнике. Подвеска «семисотки» настолько прочна и надежна, что свободно выдерживает все превратности судьбы даже на отечественных колдобинах.

В сентябре 1994 года покупателям была предложена модель 750i с 5,4-литровым двигателем, мощность которого довели до 326 л.с. И который является самым экономичным в мире силовым агрегатом схемы V12 (16,8 л/100 км в городском цикле). С этого же времени, помимо удлиненной версии 750iL, предложены и длиннобазные седаны 740iL с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 5-диапазонной автоматической трансмиссией. Эти машины по экономичности, скорости и динамическим параметрам мало в чём уступают 750i. Гамма двигателей в сентябре 1995 г. Дополнилась алюминиевой рядной 2,8-литровой «шестеркой» мощностью 193 л.с., которая поразительно легко разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 8,6 с.(на «автомате» за 9.6) Надежность автомобиля значительно повышена за счет использования многочисленных элементов активной и пассивной безопасности, формирующих многоступенчатую защиту от деформации при фронтальных и боковых ударах. Технический уровень и оснащение автомобилей очень высоки и во многих случаях являются образцом для копирования.

Они буквально «напичканы» электроникой, причем это касается не только двигателя, но и коробки передач, подвески и активной безопасности автомобиля в целом. Одной из первых в мире здесь появилась так называемая адаптивная автоматическая коробка передач (система AGS), изменяющая алгоритм переключения передач в зависимости от режимов движения, задаваемых водителем. Используется электронная система управления двигателем (ELM), не связанная непосредственно с педалью подачи топлива, а также серийная система динамической стабилизации движения (DSC). Для получения особого комфорта при движении автомобили оснащены системами регулирования положения кузова (NR), электронного управления жесткостью амортизаторов (EDC) и автоматической стабилизации кузова (ASC). В марте 1996 г. V-образные 32-клапанные «восьмерки» рабочим объёмом 3,0 л (218 л.с.) и 4,0 л (286 л.с.) на моделях 730i и 740i заменили более экономичными V8: 3,5-литровый 235-сильный, который в городском цикле позволяет сберегать по 1,5 л/100 км пробега, и, таким образом, расход топлива не превышает 14,2 л/100 км, и превосходный новый 4,4-литровый 286-сильный, с прекрасными динамическими свойствами. Тогда же для любителей экономить (в основном контор, сдающих внаем автомобили с водителем) освоили модель 725tds с 2,5-литровым 143-сильным турбодизелем с прямым впрыском.

С июля 1997 г. Началась серийная установка подушек безопасности в подголовниках. Небольшая компания Sparte BMW Individual GmbH начала изготавливать версии с заказным экстравагантным кузовом, который располагает ещё более просторным салоном нежели модификации с индексом L. Модель может быть оснащена всем мыслимым и немыслимым оборудованием любого уровня, вплоть до стекол, по желанию водителя изменяющих свою светопроницаемость.

В конце 1998 г. Прошла существенная модернизация «семерок». «Семерки» 1999 модельного года можно узнать по округлым «нижним векам» и более узким указателям поворотов.

Задние фонари тоже стали чуть иными. Изменился дизайн легкосплавных колесных дисков, расширилась палитра цветов кузова, на крышке багажника появилась хромированная полоска, в дверные ручки теперь вмонтированы лампы, которые вспыхивают после разблокирования замков с пульта дистанционного управления на ключе и в течение двадцати секунд освещают не только сами ручки, но и асфальт под ними. В стандартное оснащение вошёл гидропривод крышки багажника.

За доплату можно получить систему контроля давления в шинах RDC (аббревиатура от немецкого Reifen Druck Control), которая постоянно измеряет давление в каждой покрышке (в том числе и запасного колеса) и в случае отклонения от заданных параметров немедленно информирует об этом водителя. Ещё одна электронная новинка — система DBC, Dynamic Brake Control. В случае экстренного торможения, которое электроника опознает по скорости перемещения педали, система самостоятельно увеличивает давление в тормозной системе до максимального, что нерешительному или физически слабому водителю поможет сэкономить несколько метров тормозного пути. Баварские инженеры не стали ставить на свои автомобили систему первого поколения, в которой исполнительный механизм дотормаживания размещается в вакуумном усилителе тормозов, а дождались второго поколения.

Очень высокий уровень пассивной безопасности «семерок» обеспечивают 10 надувных подушек: две фронтальные, две боковые «трубчатые» (встроенные в передние стойки) для защиты головы водителя и пассажиров и четыре боковых (по одной на каждую дверь)и в задних стойках для защиты головы задних пассажиров. На высшем уровне и комфорт. Например, предлагают три варианта передних сидений на выбор (обычного типа, контурное и «активного» типа — массажное кресло Active Seat с гидравлической системой, которая после нажатия кнопки на центральной консоли будет попеременно то накачивать, то стравливать жидкость из двух мешочков, спрятанных внутри подушки сиденья), автоматическую климатическую установку с очисткой загрязненного наружного воздуха и возможностью послойного распределения температуры воздуха в салоне, встроенный сотовый телефон с возможностью вести переговоры, не снимая рук с рулевого колеса и др. Однако наиболее серьёзные изменения были скрыты под капотом. 6- и 8-цилиндровые моторы получили управление обоими распредвалами Doppel-VANOS (ранее — только одним), 8-цилиндровые — систему VANOS для впускных клапанов и двухступенчатые каталитические нейтрализаторы, позволившие удовлетворить требованиям Euro 4 2005 года (как и на 5-й серии). Дабы вписать в эти нормативы 12-цилиндровому флагманскому агрегату установили нейтрализатор с электроподогревом. Турбодизельный 725tds с вихрекамерным мотором, дополнен новейшими дизелями с неразделенной камерой сгорания, системой впрыска CommonRail, турбонаддувом и промежуточным охлаждением: R6 объёмом 3 л.

— 730d) и V8 объёмом 3,9 л (245 л.с. — 740d) — один из самых мощных в мире легковой дизель, позволяющий двухтонной машине достигать максимальной скорости 242 км/ч, расход топлива (относительно бензиновой модели 735i) снижен на 23%.

Эксклюзивные варианты L имеют удлиненную на 140 мм колесную базу. Наиболее престижной считается представительская модель L7 (длина кузова до 5,4 м), разработанная в основном для зарубежных рынков. С недавних пор к ним прибавился ещё и стретч 750 XLA, «растянутый» ещё на 25 см по сравнению с удлиненной 750iL. Он одаряет владельца полным чувством собственной исключительности. Модели 740iL и 750iL можно заказать в легко бронированном (класс В4) исполнении Protection. Их кузова и стекла выдерживают пули короткоствольного стрелкового оружия.

Эти машины в стандартной комплектации оснащают безопасными шинами, на которых в спущенном состоянии можно проехать до 250 км со скоростью 80 км/ч. Существует также версия броневик исполнение Security (класс B6 или B7) на базе длинной машины 740iL или 750iL. Главное здесь то, что они вышли из ворот завода BMW и в полной мере сохраняют все качества, присущие баварским машинам: отменную динамику и управляемость. Вдобавок, броневик защищен по классу B6 или В7, что подтверждается соответствующими сертификатами выданными ФКБ (Федеральное Криминальное Бюро) — такие автомобили «держат» выстрел даже из оружия калибра 7,62 мм (автомат Калашникова и винтовка М16).

В экстремальной ситуации они должны не только защитить неприкосновенную особу от автоматов, взрывчатки и зажигательной смеси, но, при необходимости, быть способными дать надлежащий отпор. Для этого можно заказать специальные держатели с шаровыми опорами для автоматического оружия и вырезать в дверях оружейные гнезда, причем для этого приходится почти полностью переделывать кузов. А чтобы лимузин не превратился в западню, инженеры разработали систему, при которой пиропатроны по команде отстреливают лобовое стекло. В итоге подготовленный по полной программе 750iL становится доступен от 522000 DM. Несмотря на это броневики довольно популярны, причем 80% от всех подготовленных автомобилей уходит за границу.

У Вас нет прав для просмотра скрытого текста. Наименование: Устройство. BMW 7 серии (E38) (выпуска 1994-2002гг.) Издание: РМГ Мультимедия / НЕОТЕХСОФТ / Астрель Автомобили: BMW e38 Тип: Электронное мультимедийное руководство (автософт) Формат: exe Качество: исходное Вес файла: 305,5 Мбайт Язык: русский Мультимедийное руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей BMW 7 серии в кузовe e38 (кузов E38, модели 725tds, 728i, 730d, 730i (L), 735i, 740d, 740i (L), 750i (L)) 1994-2002 гг. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями от 2,8 до 4,4 литров рабочего объема, дизельными и турбодизельными двигателями от 2,5 до 4,0 литров рабочего объема.

Автомобили:BMW 725tds;BMW 728i;BMW 730d;BMW 730i (L);BMW 735i;BMW 740d;BMW 740i (L);BMW 750i (L). Кузовы:седан;лимузин (Limousine). Двигатели:бензиновые двигатели с рабочим объемом 2,8, 3,0, 3,5, 4,0, 4,4 л;дизельные и турбодизельные двигатели с рабочим объемом 2,5, 3,0, 4,0 л. В данном руководстве по ремонту автомобилей Вы найдёте данные по ремонту:двигателя, системы питания, системы выпуска отработавших газов, сцепления, коробки передач, передней и задней подвески, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования (сопровождается цветными электросхемами). Описание:Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей BMW 7-ER (кузов E38, модели 725tds, 728i, 730d, 730i (L), 735i, 740d, 740i (L), 750i (L)) 1994-2002 гг. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,8, 3,0, 3,5, 4,0, 4,4 л., дизельными и турбодизельными двигателями рабочим объемом 2,5, 3,0, 4,0 л.Автокнига включает в себя большое количество информации о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля.

Большое внимание в книге было уделено диагностике и ремонту двигателя, системы отопления, вентиляции и кондиционирования, коробки передач, трансмиссии, тормозной системы, подвески и рулевого управления, кузова, электрооборудования.В специальные отдельные главы нового издания пособия присутствуют инструкции по эксплуатации БМВ 7 серии, рекомендации и полезные советы по техобслуживанию, плюс схемы электрооборудования автомобилей данной марки.Данное руководство будет полезно владельцам BMW 7 серии, механикам, а также работникам СТО и автосервисов. Органы управления и приемы эксплуатации3.

Настройки и текущее обслуживание автомобиля4. Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха6. Системы питания и выпуска отработавших газов7. Системы электрооборудования двигателя8. Ручная коробка переключения передач и сцепление9.

Автоматическая трансмиссия10. Карданный и приводные валы, редуктор, дифференциал и ступичные сборки11. Тормозная система12. Подвеска и рулевое управление13.

Бортовое электрооборудование15. Схемы электрооборудования - Еще больше интересного в наших сообществах,. Данная инструкция Туарег представляет собой руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen TouaregИнструкция Туарег содержит следующие разделы:- CD-ресивер VW Touareg- Аудионавигационная система S2 VW Touareg- Безопасность превыше всего VW Touareg- Органы управления и оборудование VW Touareg- Сервисная книжка VW Touareg- Технические данные VW Touareg- Технические характеристики и комплектация VW Touareg- Управление автомобилем VW Touareg- Уход и обслуживание VW TouaregФормат PDFРазмер 19.03 Mb Авторизуйтесь, или зарегистрируйтесь на сайте, чтобы получить дополнительные сведения. Доброго времени суток BMWводы) В данной записи, хочу предложить Вам — Руководства по ремонту/обслуживанию/эксплуатации/дооснащению BMW разных кузовов е-серии. Прошу обратить внимание, что, руководства будут на русском, немецком либо английском языке, читайте внимательно описание к руководству. Руководства могут быть как в отсканированном варианте формата (.pdf/.djvu), в виде изображений (.jpeg), так и в виде приложения с файлом запуска (.exe).Так же хочу отметить, что руководства по ремонту и обслуживанию, встречаются в основном в более старых кузовах, таких как е36/е34/е38/е39/е46, кузова же свежее (е60/е65/е90/е83) это в основном руководства по эксплуатации, но, все таки не меньшим объемом страниц, поэтому могут быть полезны.

Так же в список руководств данной записи, попадут и мотоциклы BMW, но в одном сборнике, разбитых на модели. Данные руководства, были собраны на просторах всемирной паутины, ссылки на скачивание, так же будут присутствовать в записи. Итак начнем, так сказать по возрастанию, от более старых кузовов, ну а в конце списка будут руководства по мотоциклам и по дооснащению по имеющимся кузовам (е46, е39, е90, е60 и тд) вместе. BMW e12/e28 1) Руководство по ремонту и обслуживанию BMW e12/e28 c 1972 по 1987 года выпуска. Руководство на немецком языке. В виде изображений (.jpg) в количестве 288-и страниц. Заглавная Ссылка на (34.7 Мб).

Требуется распаковать архив (.rar), в архиве 288 изображений (.jpg) руководства. BMW e21 2) Руководство по ремонту, обслуживанию, эксплуатации BMW e21. Руководство на английском языке, в отсканированном варианте (.pdf), файлы разбиты по главам общим объемом более 1000 страниц. Ссылка на (245 Мб).

Требуется распаковать архив (.rar), пользоваться. BMW 7 Серия е23/е32 3) Руководство по ремонту.

Инструкция по эксплуатации. BMW 7 — E23 (1977-1986 гг. Выпуска) и E32 (1986-1994 гг. Выпуска)Руководство на русском языке (213 страниц). Заглавная приложения е30 Ссылка на (90.4 Мб).

Требуется распаковать архив (.rar), для запуска приложения открыть файл Run.exe BMW 8 Серия e31 7) Руководство по ремонту и обслуживанию BMW 8 Series e31. Руководство на английском языке, в отсканированном варианте (.pdf), разбитых по главам, общим количеством более 500 страниц. Ссылка на (240 Мб).

Требуется распаковать архив, открывать файлы требуемой главы. BMW е36 8) Руководство по ремонту и обслуживанию BMW e36. Подробное руководство на английском языке, в отсканированном варианте.pdf (759 страниц). Заглавная Ссылка на (218 Мб). Распаковать архив, открывать файлы.

Дооснащение BMW 22) Различные инструкции по дооснащению BMW кузовов е46/е39/е90/е60/е53/е70/MiniИнструкции на английском языке, с номерами необходимых деталей, с электросхемами, с подробным описанием и фото. Мультимедийное руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей BMW 7 серии в кузовe e38 (кузов E38, модели 725tds, 728i, 730d, 730i (L), 735i, 740d, 740i (L), 750i (L)) 1994-2002 гг. Выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями от 2,8 до 4,4 литров рабочего объема, дизельными и турбодизельными двигателями от 2,5 до 4,0 литров рабочего объема. В данном руководстве по ремонту автомобилей Вы найдёте данные по ремонту: двигателя, системы питания, системы выпуска отработавших газов, сцепления, коробки передач, передней и задней подвески, рулевого управления, тормозов, колес и шин, кузова, электрооборудования (сопровождается цветными электросхемами).Автомобили: BMW 725tds; BMW 728i; BMW 730d; BMW 730i (L); BMW 735i; BMW 740d; BMW 740i (L); BMW 750i (L).

Кузовы: седан; лимузин (Limousine).Двигатели: бензиновые двигатели с рабочим объемом 2,8, 3,0, 3,5, 4,0, 4,4 л; дизельные и турбодизельные двигатели с рабочим объемом 2,5, 3,0, 4,0 л. Автокнига включает в себя большое количество информации о способах диагностики и ремонта узлов и агрегатов автомобиля. Большое внимание в книге было уделено диагностике и ремонту двигателя, системы отопления, вентиляции и кондиционирования, коробки передач, трансмиссии, тормозной системы, подвески и рулевого управления, кузова, электрооборудования. В специальные отдельные главы нового издания пособия присутствуют инструкции по эксплуатации БМВ 7 серии, рекомендации и полезные советы по техобслуживанию, плюс схемы электрооборудования автомобилей данной марки. Данное руководство будет полезно владельцам BMW 7 серии, механикам, а также работникам СТО и автосервисов.

Год выпуска: 2006Разработчик: НЕОТЕХСОФТПлатформа: win xpСовместимость с Vista: неизвестноЯзык интерфейса: только русский Таблэтка: Не требуется 12,83 Kb (cкачиваний: 17). Инструкции по эксплуатации и руководства по ремонту e38 (русский язык) Часть 1 (PDF 4.1 Mb) Инструкции по эксплуатации и руководства по ремонту e38 (русский язык) Часть 2 (PDF 4.9 Mb) Инструкции по эксплуатации и руководства по ремонту e38 (русский язык) Часть 3 (PDF 4.4 Mb) Инструкции по эксплуатации и руководства по ремонту e38 (русский язык) Часть 4 (PDF 3.4 Mb) Внимание: Данные документы НЕ являются официальными документами от BMW AG, НЕ являются выдержкой из BMW TIS. Автор сайта не несет ответственности за какие-либо виды использования данных документов. Скачать Adobe Reader 7.0 При закачивании файлов пожалуйста используйте свой логин пароль на сайте набранный в нижнем регистре.

В этой теме вы сможете скачать очень полезные материалы для себя на все модели BMW! Все книги и мануалы на Русском языке! Если на другом, то ставится пометка поддержания интерфейса. Тема будет постоянно обновляться новыми тематическими материалами. BMW 1 Series BMW E-87 Руководство по эксплуатации бензин/дизель 1. Руководство по эксплуатации автомобилей BMW 1-й серии E87 (116, 118, 120, 130, 118d, 120d) Данное руководство содержит важные указания по эксплуатации автомобилей BMW 1-й серии различных комплектаций. Здесь также приводятся основные технические характеристики моделей данной серии.

Руководство по эксплуатации комплекта подготовки под мобильный телефон. Содержит сведения о регистрации и использовании мобильного телефона в автомобиле. Руководство по эксплуатации радиоприемника. Описание радиоприемника и всех его функций.

Описание и функции ботового компьютера, радио, телефона и т.п. BMW 3 Series BMW Е-21. Ремонт и эксплуатация Модели 320/323 Подробный мануал по ремонту и обслуживанию BMW е21 (320 и 323) с шестью цилиндровыми двигателями. Количество страниц 912. Язык Английский. BMW Е-30 Е-36 1983-1994 гг. Ремонт и эксплуатация Модели 316/318/320/323/325 4-х цилиндровые двигатели 1,6/1,8 л 6-ти цилиндровые двигатели 2,0/2,3/2,5 л Подробные инструкции по ремонту любой сложности Детальное описание всех узлов Советы по эксплуатации и техобслуживанию.

В файле прилагается программка виртуального CD для просмотра материала. Полные электрические схемы Е-30 PDF Англ.

Бмв 750 Е38 Руководство По Эксплуатации

Дооборудование Webasto Бензин, 4-6 цил. Полный мануал по дооснащению Webasto Termo Top - БМВ Е36.

Язык АНГЛИЙСКИЙ! BMW E-46 1998-2003. Модели с бензиновыми двигателями. Ремонт и техническое обслуживание. PDF BMW E90, E91, E92, E93 Руководство по эксплуатации PDF Папка содержит 12 файлов с руководствами по эксплуатации автомобилей BMW 3 Series с кузовом E90 (седан), E91 (универсал), E92 (купе), E93 (кабриолет).

Все руководства содержат важные указания по управлению и эксплуатации автомобилей. Здесь также описаны все характеристики дополнительного оборудования, которое устанавливалось на данные автомобили. В брошюрах приводятся основные технические характеристики данных моделей. А так же общие вопросы по техническому обслуживанию и уходу за автомобилем. BMW 5 Series BMW Е12 - Е28 Мануал по техническому обслуживанию и ремонту BMW E-12 и BMW E- 28. Формат кникги JPEG, DEU.

Шопен нежность ноты. Язык НЕМЕЦКИЙ! В издании имеются руководства по ремонту и обслуживанию дизельного мотора М21 (524td) BMW Е28 520i & 525e Пожалуй наиболее полное руководство по моделям БМВ 520i и 525e в кузове (серии) Е28. Была выпущена очень малым тиражом. Практически нигде не встречается. Предполагаю, что это очень качественный перевод аналогичной книги от издательства Haynes Books выпущенной для западного рынка.

В отличие от всех других книг по указанной серии, эта книга подробно раскрывает особенности и устройство ваккумного управления двигателем М20 именно на моделях 520i, системы впрыска LE-Джетроник, системы управления холостым ходом на основе термо-механического регулятора. Книга подробнейшая, была настольной в течение нескольких лет и поэтому осталась практически без обложек. В руководстве приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, узлов, механизмов и систем автомобиля, даются рекомендации по выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту. Руководство предназначено для работников центров и станций технического обслуживания, авторемонтных мастерских, а также для технически подготовленных автолюбителей. BMW E-34 В данном руководстве Вы найдете информацию, необходимую для ремонта всех узлов и агрегатов автомобиля: двигатель, топливная система, система отвода отработавших газов, сцепление, коробка передач, рулевое управление, тормозная система, шины и покрышки, кузов, электрооборудование, аксессуары. Даны рекомендации по уходу за автомобилем. Книга содержит более 600 иллюстраций, таблицы неисправностей, электрические схемы.

Модели с бензиновыми двигателями: 518i 1,8 л/ 83 кВт (113 л.с.) 520i 2,0 л/ 95 кВт (129 л.с.) 520 i 2,0 л/110 кВт (150 л.с.) 525i 2,5 л/125 кВт (170 л.с.) 525i 2,5 л/141 кВт (192 л.с.) 530i 3,0 л/138 кВт (188 л.с.) 535i 3,5 л/155 кВт (211 л.с.) Модели с дизельным двигателем: 524td 2,4 л/ 85 кВт (115 л.с.) 525td 2,5 л/ 85 кВт (115 л.с.) 525tds 2,5 л/ 105 кВт (143 л.с.) Модель «Туринг» Так-же есть установочный файл программы для чтения книги. BMW E-39 В файле подробная книга по ремонту Е-39, мануал, обслуживание. Программка для открытия книги. Отдельно есть в PDF ремонт ДВС М52 BMW E-60, E-61 Руководство по эксплуатации Папка содержит 6 файлов с руководствами по эксплуатации автомобилей BMW 5 серии с кузовом E60 (седан), E61 (универсал). Все руководства содержат важные указания по управлению и эксплуатации автомобилей. Здесь также описаны все характеристики дополнительного оборудования, которое устанавливалось на данные автомобили. В брошюрах приводятся основные технические характеристики данной модели.

А так же общие вопросы по техническому обслуживанию и уходу за автомобилем.

Бмв 7 Е38 Руководство По Эксплуатации

Мультимедийное руководство по ремонту, устройству, эксплуатации и обслуживанию автомобилей BMW 7 серии в кузове E38, модификации 725tds, 728i, 730d, 730i(L), 735i, 740d, 740i(L), 750i(L) 1994-2002 года выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,8, 3,0, 3,5, 4,0, 4,4 л., дизельными и турбодизельными двигателями рабочим объемом 2,5, 3,0, 4,0 л. Данное руководство содержит большое количество иллюстраций, которые показывают органы управления и отдельные этапы работ. Электросхемы (схемы электрооборудования) помогают быстро обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования.

В руководстве приведены следующие разделы по ремонту ( подразделы приведены не полностью!!!): - 1. Введение - приобретение запасных частей - автомобильные химикалии, масла и смазки - диагностика неисправностей - 2.

Органы управления и эксплуатации - элементы систем безопасности - система дополнительной безопасности (SRS) - устройства обеспечения комфорта - тормозная система - вспомогательные системы - 3. Настройки и текущее обслуживание - график текущего обслуживания - проверка уровней жидкостей, контроль утечек - замена трансмиссионного масла AT - замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы - замена охлаждающей жидкости - замена масла главной передачи - 4. Двигатель - проверка компрессионного давления - бензиновые двигатели М60/1 иМ60/2 - двигатель М62 - дизельный двигатель М57 - дизельный двигатель М67 - 5.

Системы охлаждения двигателя - снятие и установка радиатора системы охлаждения - снятие и установка водяного насоса - снятие и установка термостата - снятие и установка компрессора К/В - 6. Системы питания и выпуска газов - система питания бензиновых двигателей - система питания дизельных двигателей - системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов - 7. Системы электрооборудования - системы зажигания, преднакала и управления двигателем - замена свечей накаливания - снятие и установка ЕСМ - системы заряда и запуска - снятие и установка генератора - снятие и установка стартера - 8.

Ручная коробка передач и сцепление - ручная коробка переключения передач - снятие и установка РКПП - капитальный ремонт коробки передач - сцепление - снятие и установка сцепления - 9. Автоматическая трансмиссия - снятие и установка AT - регулировка балансира переключения - регулировка рычага селектора - 10. Карданный вал и приводные валы - замена ШРУСа карданного вала - замена промежуточной опоры карданного вала - снятие и установка редуктора заднего моста - снятие и установка приводных валов - 11. Тормозная система - замена тормозных колодок - снятие и установка суппортов - снятие и установка датчиков поперечного ускорения DSC3 - 12. Подвеска и рулевое управление - передняя подвеска - снятие и установка ступичного подшипника - задняя подвеска - замена блока управления системы EDC - рулевое управление - принцип работы ГУР - снятие и установка насоса ГУР - углы установки колес автомобиля - 13. Кузов - снятие и установка переднего крыла - снятие, установка и регулировка дверей - снятие и установка стеклоподъемников - 14. Бортовое электрооборудование - диагностика неисправностей бортового электрооборудования - предохранители - стеклоочистители и смыватели - прочее электрооборудование - 15.